游戏史上的经典对决从未止息，而世嘉与任天堂之间的较量，无疑是其中最具传奇色彩也最持久的一场。如今，这场竞速游戏之争再度点燃——任天堂的《马里奥赛车：世界》已于今年六月随Switch 2正式发售，而世嘉的《索尼克赛车：交叉世界》也于上月强势登场，新一轮的“车速对决”正式拉开帷幕。
有意思的是，世嘉在《索尼克赛车：交叉世界》的预售宣传片中，以复古90年代风格幽默调侃了对手：“抛开开阔赛道吧！”——广告中不仅暗讽《马里奥赛车》是“那款卡丁车游戏”，更暗示自己的作品才代表竞速游戏的未来。而现在，开发团队亲自出面，解释为什么《索尼克赛车：交叉世界》不仅仅是一款“派对竞速”，而是一款真正靠技术赢比赛的硬核作品。
在接受专访时，本作的创意总监小早川胜强调：“我们虽然看起来像是一款热闹的派对游戏，但内核完全不同。在这款游戏中，技术才是真正的胜负手，运气的影响被压到最低。”
他进一步解释道：“我们设计的道具系统中，没有任何一种道具能确保你直接获胜。每一种道具都有应对的方式，关键在于玩家如何判断与操作。我们既保留了派对的欢乐与混乱，也保证了最终的胜利属于那些真正懂策略、有技术的玩家——而不只是运气好的人。”
小早川还犀利地指出了传统道具竞速游戏——《马里奥赛车》系列的一大痛点：领先者反而处于极端不利的局面。后追玩家源源不断的攻击道具、闪电的长时间惩罚，以及那枚“臭名昭著”的专打第一名的蓝色龟壳……这些都让保持领先变得异常艰难。
而《索尼克赛车：交叉世界》则引入了名为“旅行环”的机制，一定程度上缓解了“领跑诅咒”。处于第一的玩家可以通过激活旅行环，决定第二赛段将在哪个“交叉世界”中进行，从而掌握一定的赛道主动权，让领先策略变得更具有深度。
小早川透露，团队对竞速游戏的平衡性极为重视，甚至请来了日本顶级的街机竞速玩家参与测试。“我们进行了无数场高强度对战，反复调整机制和数值，直到所有顶尖测试者都认为‘这个平衡没问题’为止。这种对竞技深度的坚持，可能是很多其他工作室难以想象的。”
无论是世嘉还是任天堂，都在用自己理解的方式重新定义“竞速游戏”。而你，更愿意选择靠技术称霸，还是享受随机的狂欢？这场争速好戏，才刚刚开始。
